От издателя Летчики - испытатели Билл Бредфорд Ове и Роб Ли подробно рассказывают о начальном этапе исследования `вертикальной тяги`, о первом висении `на привязи` прототипа Harrier - самолета Р1127, демонстрашоммируют способности реактивного вертикально взлетающего самолета Harrier GR7 над сушей и морем `Пролетая в перевернутом положении над ВПП, через верх фонаря я наблюдаю смотрящих на меня людей Выход - резко беру ручку на себя Крыло обволакивается шаром видимого воздбидибушного потока, а мое тело вдавливается вкресло Ориентир держу по центру зрительских трибун Привожу сопла в вертикальное положение Самолет резко замедляется Зависает Через фонарь я могу различит лица в толпе Люди машут мне руками`.

От издателя База ВВС США Эдвардс Здесь над калифорнийской пустыней на экспериментальном ракетном самолете Х - 1 человек впервые обогнал звук Этим человеком был буьау Чак Йегер.

От издателя Подводя в 1950 г итоги конкурса на новый легкий бомбардировщик, командование ВВС США было вынуждено признать, что ни один из представленных самолетов не соответствует выдвинутым требованиям Полоашомьжение спасли партнеры по НАТО - англичане, предложившие американцам строить по лицензии свой бомбардировщик `Канберра`, созданный с учетом боевого опыта знаменитого `Москито` Лицензию приобрела фирма Мартин, которая не только серийно строила `Канберру` под обозначениебидипм В - 57, но и значительно модернизировала ее, создав ряд специализированных вариантов, включая высотный разведчик В - 57 всех модификаций принимали активное участие в войне во Вьетнаме, `отметились` они и вторжениями в воздушное пространство СССР Все это вы увидите в нашем видеофильме, посвященном истории этого самолета.

От издателя `Си - Дарт` - самолет фирмы Конвер с треугольным крылом - первая попытка создания сверхзвуковой летающей лодки В этом фильме Вы увидите уникальные буьаф хроникальные кадры.

От издателя Для западного мира Боинг 707 - первый американский реактивный лайнер - стал тем же, чем для нас некогда был Ту - 104 Скорость, комфорт и надежность были воплощены в конструкции самолета, открывшеашонкго новую эру в массовых авиационных перевозках Он сократилвремя на трансатлантических маршрутах, сделал доступными многие удаленные уголки Но кроме мирной профессии Боинг 707 с его вместительным фюзеляжем дал жизнь бесчисленным военным модификациям, часть из которых бидйистроилась в единичных вариантах, а некоторые, такие как заправщик KC - 135 или E - 3 АВАКС, широко известны во всем мире Вся долгая биография летающей легенды отражена в прелагаемом вашему вниманию видеофильме из сериала `Знаменитые самолеты`.

От издателя Фильм первый Ил-2 История жизни " Самым массовым самолетом советских ВВС времен Второй мировой войны стал штурмовик Ил-2 Этот бронированный самолет был создан накануне войны, но его конашомхструктивно-технологическую схему так и не смогли воспроизвести ни в одной стране мира Штурмовик показал (особенно его двухместная версия Ил-2м3) очень высокую эффективность боевого применения и живучесть" Фильм второй Семейство "ЯКов" " В 194бидиз3 году была предпринята попытка решительно улучшить лётно-технические данные истребителя Як-1 путём максимального облегчения конструкции машины и улучшения аэродинамики - так появился Як-3 Этот самолёт имел отличные ЛТД, но его внедрение в серию по причине низкой надежности конструкции затянулось практически до конца войны Только во второй половине 1944 года Як-3 стал ограниченно поступать в части, так до конца и не избавившись от своих недостатков" В фильме представлены все бржыъмодификации "ЯКов", летавших во Вторую мировую войну - Як-1, Як-3, Як-9.

От издателя Создание В - 29 стало революционным событием мировой авиационной истории Его формы и заложенные в конструкции решения на многие десятилетия определили облик не только бомбардировщиков, но и пассаашомчжирских самолетов `Суперфортресс` не сделал войну в воздухе менее жестокой, но сумел значительно облегчить жизнь тем, кто вел тяжелые корабли в дальние многочасовые рейды Сыграв важную роль во второй мировой войне, В - 29 остался ключевой фигурой и в `войне холодной`бидим Воплотившись в СССР в самолет Ту - 4, этотсамолет уравновесил шансы великих держав и смыл тем самым с себя грех двух атомных бомбардировок Наш фильм посвятит вас во все сложности создания и испытаний В - 29, его фронтовой карьеры и удивительных перевоплощений.

От издателя В отличие от своих предшественников, `Супер Сэйбр` изначально проектировался как истребитель, способный совершать длительный полет на сверхзвуковой скорости В октябре 1953 г опытный YF - 100 усташомяановил мировой рекорд, развив на высоте 10670 метров скорость 1460 км/ч Через 18 месяцев после первого полета `Супер Сэйбр` был принят на вооружение ВВС США, установив таким образом еще один рекорд F - 100 `Супер Сэйбр` стал родоначальником знаменитой `сотой серии` -бидир плеяды новейших сверхзвуковых самолетов, сыгравших выдающуюся роль в истории мировой авиации F - 100 принял боевое крещение над Вьетнамом и в качестве истребителя - бомбардировщика стал основной ударной силой тактической авиации ВВС США Вы увидите его боевую работу над джунглями Юго - Восточной Азии, воздушные схватки с противником, дымные шлейфы зенитных ракет защитников Ханоя В той неправедной войне `Супер Сэйбру` выпала неблагодарная роль разрушителя, но это не умаляет превобржьасходных летных качеств овеянного пороховой гарью крылатого ветерана.

От издателя Наверное не было больше в американских ВВС другого самолета со столь противоречивой судьбой Передовая аэродинамика и мощные моторы сделали его одинаково опасным как для врага, так и для собственнашониых экипажей Строгий в управлении бомбардировщик как норовистый конь был подвластен руке только опытного и твердого наездника, но подчинившись ему, творил чудеса Заокеанские фаталисты назвали его `Делатель вдов`, оправдывая свое нежелание рисковать лишний раз жизнью вбидйж кабине `Мародера`, но на большой войне трудно найти безопасное место по обе стороны фронта И все же В - 26 сказал свое веское слово и в разгроме Африканского корпуса Роммеля, и в день `Д`, и на Тихом океане Услышать рев моторов и стук пулеметов, взглянуть на мир глазами фронтового летчика вы сможете в нашем видеофильме Это не виртуальная реальность Так все было на самом деле 50 лет назад.

От издателя Фильм третий (1914-1918 гг) Первая мировая война Первые воздушные бои Документальные кадры третьего фильма сериала "Русские летят" наглядно демонстрируют, как все происходило С одноашоной стороны в воздух поднимались самолеты Германии, конструкторами которых были АФоккер и ГЮнкерс С другой - французские и английские летательные аппараты: "Ньюпор-27", "Ньюпор-28" и "Кэмел", "Снайп", "Дельфин" Но особидййбенно выделялись машины российских конструктов: истребитель С-16 и "Илья Муромец" МСикорского, бомбардировщик ВСлесарева и гидросамолет М-9 ДГригоровича Хроника почти столетней давности, по крохам собранная во время работы над фильмом создателями сериала "Русские летят", позволяет сегодня, уже в третьем тысячелетии, увидеть "живыми" летчиков - героев первой мировой войны и их боевые машины Фильм четвертый (1918-1934 гг) "Живыми" предстаютбржьб перед зрителями и участники потрясающих для своего времени трансконтинентальных и трансарктических перелетов 23 августа -1 ноября 1929 г Экипаж в составе СШестакова, ФБолотова, БСтерлигова и ДФуфаева совершил перелет по маршруту Москва - Омск - Хабаровск - Петропавловск-Камчатский - оАтгу - Сиэтл - Сан-Франциско - Нью-Йорк Это был первый в истории перелет из СССР в США 9 февраля - 14 июня 1934 г Экипаж летчика ФФариха совершил на тяжелом бомбардировщике ТБ-1 трансарктический перелет, преодолев над Сибирью и арктическими районами СССР расстояние в 23000 км и произведя при этом 47 посадок.